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全球新造船市場訂單量上周小幅下降

發(fā)布時間:2015-07-11      新聞來源:一覽船舶英才網(wǎng)

   

  一覽船舶英才網(wǎng)據(jù)悉上周全球新造船市場訂單量小幅下降,新船訂單主要集中在油船領域。

  根據(jù)Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了36艘新船,包括5艘散貨船、17艘油船、1艘液化氣船、5艘郵輪和8艘特種運輸船,總運力達到3,780,400載重噸。其中,有18艘新船具體造價并未公布,剩余18艘新船總投資成本約為9.174億美元。新船訂單量相比之前一周下降了18%。

  數(shù)據(jù)顯示,上周油船訂單量最多,占總訂單量的47.2%;散貨船訂單量占13.9%;液化氣船訂單量占2.8%;郵輪訂單量占13.9%;特種運輸船訂單量占22.2%。與之前一周相比,散貨船訂單量上升了400%,從1艘增至5艘;集裝箱船訂單量下降了100%,從18艘降至0艘;冷藏運輸船訂單量下降了100%,從1艘降至0艘;滾裝船訂單量下降了100%,從2艘降至0艘;汽車運輸船訂單量下降了100%,從5艘降至0艘。

  Golden Destniy指出,上周,在散貨船領域,慧洋海運在常石集團(舟山)造船下單訂造了3艘81,600載重噸卡姆薩爾型散貨船,預計將于2017年年末和2018年年中交付,每艘造價約為2800萬美元;慧洋海運在日本聯(lián)合造船(Japan Marine United)下單訂造了1艘80,800載重噸卡姆薩爾型散貨船,交付期定于2018年第一季度,每艘造價約為2900萬美元;慧洋海運在川崎重工下單訂造了1艘58,000載重噸散貨船,預計將于2018年交付,每艘造價約為2550萬美元。

  在油船領域,沙特阿拉伯航運公司(Bahri)在現(xiàn)代三湖重工下單訂造了5艘320,000載重噸VLCC,預計將于2017年和2018交付;大連遠洋在大連中遠川崎下單訂造了3艘300,000載重噸VLCC和5艘75,000 LR1型油船,預計將于2017年和2018交付,其中,新訂造的VLCC每艘造價約為9200萬美元,LR1型油船每艘造價約為4300萬美元;中海油運在中船防務下單訂造了4艘114,000載重噸阿芙拉型油船,預計將于2017年交付,每艘造價約為4975萬美元。

  在液化氣船領域,Anthony Veder Rederijzaken在Neptun Werft下單訂造了1+1艘18,000立方米冰級1A LNG船,預計將于2017年交付。

  在郵輪領域,Virgin Cruises在Fincantieri下單訂造了3艘可以容納2800人的郵輪,預計將于2020-2022年陸續(xù)交付;TUI Cruises GmbH在Meyer Turku Oy下單訂造了2艘郵輪,預計將于2018年和2019年交付。

  在特種船舶領域,Havyard從一家匿名船東獲得1艘6000載重噸深水工作船訂單,新船造價約為8890萬美元,預計將于2017年5月交付。Alliance Offshore Drilling在黃埔文沖訂造了2座自升式鉆井平臺,預計將于2017年12月和2018年6月交付。Fratelli Neri在Rosetti船廠下單訂造2艘90-tbp港口拖船,新船交付期定于2017年1月和3月。Svitzer Marine在達門造船下單訂造2艘80-tbp港口拖船,預計將于2015年10月交付。Esvagt Vagtskibs在Zamacona下單訂造1艘船員交通船,交付期定于2017年5月。


 

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