鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)場(chǎng)將蓬勃發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2014-06-18 新聞來(lái)源：一覽鋼構(gòu)英才網(wǎng)
近年來(lái)，隨著我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加之現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，讓汽車(chē)成為很多家庭的代步工具，飛入了尋常百姓家。受土地和停車(chē)場(chǎng)數(shù)量的限制，停車(chē)成為很多人的難題，尤其是在寸土寸金的大城市，采用鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)場(chǎng)是解決都市停車(chē)難的首選之路。
鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)場(chǎng)，顧名思義由鋼制構(gòu)件，用螺栓連接組成中間走廓式建筑，其特征是，在走廓地面鋪設(shè)軌道，走廓端頭有升降平臺(tái)用豎井；升降平臺(tái)采用液壓千斤頂可提升汽車(chē)到各層車(chē)位停放；升降平臺(tái)的水平移動(dòng)采用油馬達(dá)牽引；汽車(chē)駛?cè)肫脚_(tái)有穩(wěn)定輪固定車(chē)輪，采用光電控制操縱運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)是，裝配式鋼結(jié)構(gòu)，占地少，投資省，便于搬遷；利用油馬達(dá)和液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的移動(dòng)或升降，構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠。適用于汽車(chē)、摩托車(chē)立體停放。
鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯
鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)按建筑形式分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式停車(chē)庫(kù)適用于地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑群補(bǔ)建停車(chē)設(shè)施，規(guī)劃建設(shè)時(shí)應(yīng)注意其與周?chē)h(huán)境的融合，在條件允許時(shí)，可利用外墻面布置商業(yè)或公益廣告，美化環(huán)境、提高經(jīng)濟(jì)效益。內(nèi)置式停車(chē)設(shè)施適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè)。下面說(shuō)說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：
節(jié)省占地面積，充分利用空間優(yōu)勢(shì)。一般情況下，鋼結(jié)構(gòu)立休停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2到1/25，空間利用率比自走式停車(chē)場(chǎng)提高75%以上。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)50輛車(chē)需要空間1650平方米，造價(jià)約750萬(wàn)元，而采用立體高速高層停車(chē)庫(kù)卻只需要50平方米空間，其造價(jià)只需380萬(wàn)元左（含土建費(fèi)用），可節(jié)約50%費(fèi)用。
電腦控制存取，方便快捷利環(huán)保。鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)使用方便、操作簡(jiǎn)單、安全、可靠、存取快捷。此外，由于存取車(chē)、收費(fèi)等實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，因而汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后的所有過(guò)程均由電腦控制，可減少?gòu)U氣排放，有利環(huán)保。
大型鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)
第一，大型鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)規(guī)劃必須符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的要求，規(guī)劃點(diǎn)位的布局應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史文化傳統(tǒng)相適應(yīng)，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)、土地開(kāi)發(fā)利用、道路交通條件和環(huán)境保護(hù)等多目標(biāo)的要求。
第二，大型鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)規(guī)劃要以城市停車(chē)戰(zhàn)略和社會(huì)公共停車(chē)發(fā)展策略為指導(dǎo)，支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，適應(yīng)交通需求管理目標(biāo)和措施的需要。
第三，大型鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)確定規(guī)劃?rùn)C(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的規(guī)模采用定性與定量相結(jié)合、在定性分析的指導(dǎo)下進(jìn)行定量研究的方法，提高規(guī)劃的科學(xué)性。
第四，大型機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)重點(diǎn)布置在建筑密度高以及服務(wù)和活動(dòng)強(qiáng)度大的城市中心區(qū)、綜合性商業(yè)區(qū)、CBD地區(qū)等，避免在具有高度集中停放特征的地區(qū)（如會(huì)展中心、體育場(chǎng)館、大型影劇院等）設(shè)置。
鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)前景
就目前來(lái)說(shuō)我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量與停車(chē)位之比為5：1，滿(mǎn)足率不足15%。專(zhuān)家測(cè)算，除出租車(chē)外，機(jī)動(dòng)車(chē)大多數(shù)情況下，只有不到20%的時(shí)間在路上行駛，剩下大多數(shù)時(shí)間都需要找地方停放。這就給停車(chē)位的數(shù)量提出了更多的需求。無(wú)疑停車(chē)問(wèn)題已成為城市發(fā)展的瓶頸，而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)將是解決這一難題的主要途徑。
作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，道路擁擠、車(chē)滿(mǎn)為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的最不和諧之音，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)已成為人們的共識(shí)。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐正在加快，鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。
目前，鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)還未大規(guī)模建設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)這塊大市場(chǎng)將會(huì)得到迅速發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)和鋼結(jié)構(gòu)停車(chē)樓組合實(shí)施，是解決城市停車(chē)難最有效的手段，是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。
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