中國燃?xì)廨啓C(jī)聚焦2014 探索燃機(jī)高效發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2014-07-01 新聞來源：一覽燃?xì)庥⒉啪W(wǎng)
由CDMC Events決策者會(huì)議主辦、中國動(dòng)力工程學(xué)會(huì)和燃機(jī)聯(lián)盟作為支持機(jī)構(gòu)的的中國燃?xì)廨啓C(jī)聚焦2014于6月26-27日在上海虹橋雅高美爵酒店順利召開。共160位來自中國、亞洲其他地區(qū)、澳洲、歐美等地的燃?xì)廨啓C(jī)用戶、燃?xì)廨啓C(jī)制造商、核心部件供應(yīng)商、解決方案供應(yīng)商和科研機(jī)構(gòu)等的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)、專家們共同探討燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)及其創(chuàng)新、檢修運(yùn)行、應(yīng)用、發(fā)展等關(guān)鍵問題。會(huì)場氣氛熱烈，嘉賓們積極討論，意猶未盡。
中國工程院院士、上海交通大學(xué)教授翁史烈在大會(huì)上就中國的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展戰(zhàn)略展開闡述。他指出，我國的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展是曲折的，面臨著體制機(jī)制、技術(shù)以及人才缺乏的三大瓶頸。下一步燃?xì)廨啓C(jī)的持續(xù)發(fā)展應(yīng)當(dāng)走自主創(chuàng)新之路，必須打造自主品牌。
同時(shí)，他也提到了重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展的技術(shù)路線，其中組織力量攻破技術(shù)關(guān)、基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、整機(jī)組裝調(diào)試等尤為重要，每個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可，如此才能形成一個(gè)良好的科學(xué)技術(shù)鏈，為下一步發(fā)展打下基礎(chǔ)，從而可以打造出科學(xué)高效的自主創(chuàng)新。重型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展不可能是一帆風(fēng)順的，首先就要考慮到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟壳皣H上的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)已經(jīng)形成了高度壟斷的局面，其次還要考慮到市場風(fēng)險(xiǎn)，能否進(jìn)入市場是關(guān)鍵。另外還有制約風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)性風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
西安熱工研究院有限公司主任肖俊峰說明了燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)在中國的應(yīng)用現(xiàn)狀。近20年來，世界燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展水平，燃?xì)廨啓C(jī)、聯(lián)合循環(huán)技術(shù)、發(fā)電技術(shù)也日趨成熟。由于燃?xì)廨啓C(jī)的高效、低碳、低污染、投資低、建設(shè)周期短等優(yōu)點(diǎn)，成為繼蒸汽輪機(jī)之后的主要?jiǎng)恿ρb置。
國家能源結(jié)構(gòu)、電力結(jié)構(gòu)的調(diào)整、環(huán)保的要求、多元化的天然氣供應(yīng)以及未來發(fā)電技術(shù)的發(fā)展潮流預(yù)示著燃?xì)廨啓C(jī)在中國有著廣闊的應(yīng)用前景。從未來的發(fā)展來看，限于目前天然氣資源和燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備的對(duì)外依存度都比較高，今后一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)當(dāng)適度發(fā)展燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電，留出一部分市場空間給自主研發(fā)的燃機(jī)。
中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院鄭建濤博士作了燃?xì)廨啓C(jī)與IGCC技術(shù)的研究。從國外IGCC中的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)、華能天津IGCC中的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)以及燃?xì)廨啓C(jī)與清潔能源技術(shù)的發(fā)展情況三方面作了一番闡述。
他指出，燃?xì)廨啓C(jī)在IGCC設(shè)備整個(gè)建設(shè)過程中起著先決條件。鄭建濤博士對(duì)國內(nèi)首套IGCC項(xiàng)目的投產(chǎn)、建設(shè)及運(yùn)行過程中的技術(shù)問題作了精煉的概述與分析，并提到了需要研究富氫燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)、與燃機(jī)空分的整體化系統(tǒng)、低熱值合成氣燃機(jī)提高技術(shù)以及其他形式先進(jìn)燃機(jī)聯(lián)合技術(shù)
華北電力大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授及博導(dǎo)付忠廣講解新型燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力循環(huán)及其應(yīng)用。他指出燃機(jī)發(fā)電的技術(shù)方向是燃機(jī)向高效率化方向發(fā)展。為了提高燃機(jī)的效率，燃機(jī)的機(jī)前溫度和壓力會(huì)進(jìn)一步提高。提高壓力與燃機(jī)的再熱和壓縮機(jī)間冷相結(jié)合，會(huì)進(jìn)一步提高燃機(jī)的效率。
因此未來燃機(jī)創(chuàng)新和發(fā)展方向之一是熔量再熱加間冷的燃機(jī)，可大幅度提高發(fā)電效率，并降低單位容量的造價(jià)，燃機(jī)的單機(jī)容量可接近百萬千瓦。燃機(jī)的壓縮機(jī)和渦輪機(jī)將做成分體結(jié)構(gòu)形式，軸承可布置成單軸或多軸形式。潔凈燃料高效利用將是未來燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展的技術(shù)方向。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任張有生就擴(kuò)大天然氣利用規(guī)模，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題作了說明。張主任指出了未來20年內(nèi)的三大主體，一是天然氣將是世界能源結(jié)構(gòu)向低碳無碳化演變的主題，二是中國是世界天然氣新增需求的主體，三是從天然氣方向利用來看，發(fā)電用氣是世界天然氣需求增長主體。
從戰(zhàn)略取向來看，天然氣發(fā)電是我國能源發(fā)展的戰(zhàn)略取向。我們可以為了減輕天然氣價(jià)格相對(duì)煤炭價(jià)格比較高的態(tài)勢和壓力，通過發(fā)展冷熱電三聯(lián)供來提高天然氣的利用效率以及減輕經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。只有發(fā)展并且發(fā)揮天然氣對(duì)煤炭的替代作用，才能夠?qū)夷茉唇Y(jié)構(gòu)的調(diào)整起到實(shí)質(zhì)性的作用。
中國石油西氣東輸管道公司燃?xì)廨啓C(jī)專家郭剛帶來燃?xì)廨啓C(jī)在西氣東輸管道上的應(yīng)用及存在問題思考。他分別介紹了西氣東輸規(guī)劃的幾條主干線以及正在建設(shè)和規(guī)劃線路，由此指出了目前適應(yīng)于西氣東輸管道的壓氣機(jī)組配置即燃?xì)廨啓C(jī)已規(guī)劃到190臺(tái)，估計(jì)未來我國天然氣管道的燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用數(shù)量將超過300臺(tái)。
另一方面，燃?xì)廨啓C(jī)在西氣東輸管道多年來的應(yīng)用也出現(xiàn)了不少的故障。如聯(lián)軸器系統(tǒng)故障，包括安裝期間出現(xiàn)的問題，安裝后無法取下；燃?xì)廨啓C(jī)的防冰防霜管線爆裂，機(jī)組的軸承損壞，機(jī)組的葉片打壞等。同時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)在夏季或春秋季時(shí)熱量損失很大。
航空部608研究所高級(jí)工程師余昌芳發(fā)表了燃?xì)廨啓C(jī)在低熱值發(fā)電領(lǐng)域的發(fā)展前景。他指出，從環(huán)保方面來看，燃?xì)廨啓C(jī)大有發(fā)展前途。余昌芳從我國燃?xì)廨啓C(jī)低熱值發(fā)電前景、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是低熱值煤氣最好的利用方式、目前燃?xì)廨啓C(jī)低熱值煤氣發(fā)電面臨的主要問題以及低熱值煤氣長期環(huán)境的影響等幾個(gè)方面做了深入分析。
我國對(duì)先進(jìn)能源、液化天然氣和液化石油氣的需求量都是逐年上升的，可能近期當(dāng)我們軍事還沒到位時(shí)，燃機(jī)使用液化天然氣還不是很樂觀。另外，余昌芳也指出了，低熱值燃料氣發(fā)電具有發(fā)電能源利用率高、利用方式最直接、最環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
殼牌（中國）有限公司潤滑油技術(shù)顧問黨田峰帶來的話題是氣-液技術(shù)及未來的燃?xì)廨啓C(jī)潤滑油發(fā)展。
潤滑油在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域特別是運(yùn)行過程中是非常重要的，同時(shí)也面臨著很大的挑戰(zhàn)，它不只是燃?xì)廨啓C(jī)使用的潤滑油，而且需要有一定的粘性以及整個(gè)添加劑的打包的策略。潤滑油在運(yùn)行過程中可以進(jìn)行降解，燃?xì)廨啓C(jī)所使用的潤滑油的屬性很關(guān)鍵。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)以及相關(guān)的設(shè)備對(duì)于潤滑油的發(fā)展有著很大的驅(qū)動(dòng)因素，隨著燃?xì)廨啓C(jī)的功率更大，機(jī)器本身越來越小，需要潤滑油具備更好的屬性。
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