地鐵三號(hào)線、四號(hào)線最新建設(shè)進(jìn)展如何？昨從地鐵部門(mén)獲悉，目前，三號(hào)線新建的28座車(chē)站中除上元門(mén)站外，其余27座車(chē)站已全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)和站內(nèi)裝修施工階段，上元門(mén)站已進(jìn)入主體施工收尾階段。四號(hào)線新建的18座車(chē)站中，9座車(chē)站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，并轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)和站內(nèi)裝修施工階段。
   據(jù)介紹，三號(hào)線全長(zhǎng)將近45公里，共設(shè)29座車(chē)站，連接江北、主城和江寧地區(qū)，以及南京站、南京南站、祿口機(jī)場(chǎng)三大交通樞紐，通車(chē)后，將是一條城市地鐵“主動(dòng)脈”。
   今年8月28日，三號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“洞通”（隧道貫通），目前，正線鋪軌已經(jīng)完成總量的90%，其中，江寧段和江北段已實(shí)現(xiàn)“軌通”、“電通”。此外，9月中旬三號(hào)線江寧段已完成“冷滑”（在接觸網(wǎng)不帶電的情況下，網(wǎng)軌車(chē)上線運(yùn)行）和“熱滑”（在接觸網(wǎng)帶電的情況下，網(wǎng)軌車(chē)和電客車(chē)上線運(yùn)行）試驗(yàn)，冷熱滑試驗(yàn)完畢后，列車(chē)由江寧段分段展開(kāi)信號(hào)調(diào)試工作。
三號(hào)線通車(chē)后，將與一號(hào)線在南京站、南京南站，與二號(hào)線在大行宮站，與機(jī)場(chǎng)線在南京南站，與寧天城際線在泰馮路站分別實(shí)現(xiàn)換乘。
    正在全力推進(jìn)的地鐵四號(hào)線一期，西起龍江站，東至仙林湖站，沿線還設(shè)有草場(chǎng)門(mén)站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站。其有一個(gè)親切的昵稱——“換乘王”，將與一號(hào)線在鼓樓站換乘，與二號(hào)線在金馬路站換乘，與在建的三號(hào)線在雞鳴寺?lián)Q乘，還將與規(guī)劃中的九號(hào)線、七號(hào)線、五號(hào)線、八號(hào)線、十五號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
    從南京地鐵方了解到，四號(hào)線將于明年底建成通車(chē)。截止到今年9月底，新建的18座車(chē)站中，9座車(chē)站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，并轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)和站內(nèi)裝修施工階段；4條盾構(gòu)隧道已貫通，18條正在掘進(jìn)；另外，6個(gè)礦山法隧道已進(jìn)入初支開(kāi)挖階段，其中云南路—鼓樓區(qū)間已貫通。