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鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁隧道處急聘

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來(lái)自: 李彩榮 發(fā)布于: 2017-03-30 18:21:57
     中鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁隧道處(簡(jiǎn)稱(chēng)鐵一院橋隧處)是從事鐵路、公路、水利、市政及軌道交通建設(shè)項(xiàng)目橋梁和隧道及地下工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)的單位。下設(shè)處總室、處辦,橋一所、橋二所、橋三所、特橋所、隧一所、隧二所等六個(gè)設(shè)計(jì)所以及經(jīng)營(yíng)部、軌道交通部、鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)小組、水下隧道研發(fā)小組、BIM技術(shù)研發(fā)小組和大跨橋梁抗震研發(fā)小組等專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。至上年末,在冊(cè)職工262人,其中教授級(jí)高級(jí)工程師31人,高級(jí)工程師129人,工程師79人。
建院60多年來(lái),橋隧處先后完成了數(shù)十條鐵路干線、多條客運(yùn)專(zhuān)線和部分高等級(jí)公路以及十余座城市大型互通式立交工程和若干城市軌道交通項(xiàng)目的橋梁、隧道和地下工程勘測(cè)設(shè)計(jì),工程遍及全國(guó)各地,擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。在新型、大跨、復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)和特長(zhǎng)、復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的設(shè)計(jì)方面都取得了豐碩的成果,先后有130余項(xiàng)橋梁隧道工程獲得省、部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)或優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng),并獲授權(quán)專(zhuān)利110余項(xiàng)。
多年來(lái),橋梁專(zhuān)業(yè)完成了大量的鐵路、公路、市政和軌道交通等社會(huì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作,在路內(nèi)有良好的信譽(yù)和形象,在路外市場(chǎng)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。改革開(kāi)放以來(lái),橋隧處橋梁專(zhuān)業(yè)以銳意進(jìn)取和勇于創(chuàng)新的精神努力開(kāi)拓市場(chǎng),員工的工作潛能和創(chuàng)造力得到較好的發(fā)揮,專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)步有了長(zhǎng)足發(fā)展,在各種現(xiàn)代復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)如大跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)結(jié)構(gòu)、拱式結(jié)構(gòu)、斜拉橋、懸索橋和現(xiàn)代各種組合結(jié)構(gòu)橋梁等方面都卓有建樹(shù),在長(zhǎng)江、黃河上,在全國(guó)各地鐵路、公路、市政及軌道交通工程建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多精品工程。鐵路節(jié)段預(yù)制拼裝建橋技術(shù)處于路內(nèi)領(lǐng)先地位,特別是近年來(lái)研究應(yīng)用的節(jié)段預(yù)制膠拼建橋技術(shù)取得了中國(guó)鐵路橋梁技術(shù)進(jìn)步的重大突破,研發(fā)的抗震性能優(yōu)越的新型柱板式超高空心橋墩建造技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。橋梁技術(shù)人員的研發(fā)創(chuàng)新精神得到了充分施展,取得了諸多豐碩成果,擁有一批高水平的自主專(zhuān)利技術(shù)。

隧道專(zhuān)業(yè)在山區(qū)鐵路方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng),以西康線秦嶺隧道為代表的特大型隧道工程優(yōu)秀設(shè)計(jì),在鐵路行業(yè)樹(shù)立了良好的信譽(yù)和形象。隧道專(zhuān)業(yè)是鐵一院最好的專(zhuān)業(yè)品牌,非凡的業(yè)績(jī)體現(xiàn)了隧道專(zhuān)業(yè)特有的“艱苦奮斗,吃苦耐勞,反應(yīng)迅速,不斷創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強(qiáng)的工作作風(fēng)。近年來(lái),隧道專(zhuān)業(yè)在城市地鐵、軌道交通、公路隧道方面積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在杭州、常州、重慶、蘭州、廈門(mén)、無(wú)錫、徐州地鐵和城市地下工程方面,在包茂高速公路秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道等項(xiàng)目中都展示出雄厚的技術(shù)實(shí)力。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道以單洞長(zhǎng)度位居山嶺高速公路隧道亞洲第一,雙洞四車(chē)道的建設(shè)規(guī)模位居世界第一,解決了長(zhǎng)大公路隧道通風(fēng)、防災(zāi)、監(jiān)控等多項(xiàng)重大技術(shù)難題,確保了隧道的安全運(yùn)營(yíng),其綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平;豎井和地下通風(fēng)站的工程規(guī)模和通風(fēng)控制系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng);“時(shí)光之旅”的特殊燈光帶景觀設(shè)計(jì)為亞洲首創(chuàng),在世界高速公路中為首次設(shè)計(jì)。該隧道是我國(guó)自行設(shè)計(jì),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和里程碑的超特長(zhǎng)公路隧道,填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)大公路隧道建設(shè)的空白。同時(shí),隧道專(zhuān)業(yè)以烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道、關(guān)角隧道和北京地鐵等項(xiàng)目為載體,不斷加強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)分析研究水平,結(jié)合工程實(shí)際與科研院校開(kāi)展科研活動(dòng),理論結(jié)合實(shí)際,現(xiàn)場(chǎng)處理技術(shù)問(wèn)題的能力得到了較大的提高,人才培養(yǎng)取得了較好的效果,隧道專(zhuān)業(yè)整體技術(shù)實(shí)力大幅提升,適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)急應(yīng)變能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

隧道、橋梁工程設(shè)計(jì)

1、專(zhuān)業(yè)要求:山嶺隧道設(shè)計(jì)、地鐵區(qū)間、地鐵車(chē)站、橋梁設(shè)計(jì)等;
2、學(xué)歷、年齡要求:本科及以上學(xué)歷,40周歲以下,身體健康,工作經(jīng)驗(yàn)豐富者可適當(dāng)放寬。
3、專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn):具有3年以上鐵路、地鐵或公路等工程勘察設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
4、熟練使用CAD、Microsoft等常用工作相關(guān)軟件;
5、熟練使用ANSYS、MIDAS、理正等結(jié)構(gòu)、基坑計(jì)算軟件,具有獨(dú)立分析解決問(wèn)題的能力;
6、服從工作安排,具有良好的職業(yè)操守及敬業(yè)精神,能夠適應(yīng)野外工作、出差及外派工作。
7、工作地點(diǎn):隧道、橋梁工程設(shè)計(jì)(西安);地鐵區(qū)間、車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(廈門(mén)、杭州及華東片區(qū)其它城市)
三、薪酬待遇
依據(jù)崗位和能力提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇,具體面議。享受?chē)?guó)家規(guī)定的福利保障:基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)等。
四、招聘流程
1、招聘有效期:2015年12月30日前為有效期。
2、應(yīng)聘申請(qǐng):請(qǐng)有意者將簡(jiǎn)歷(按所附模板填寫(xiě))投遞至以下郵箱:
tyyqlsdc@163.com及tyysdtp@163.com
3、對(duì)簡(jiǎn)歷進(jìn)行篩選后,通知優(yōu)異者參加面試(或筆試)。
4、面試(或筆試):具體面試(筆試)時(shí)間和地點(diǎn)將通過(guò)電話(huà)或郵件另行通知,請(qǐng)有意者攜帶簡(jiǎn)歷及各類(lèi)證書(shū)在通知的地點(diǎn)參加面試(筆試)。
5、錄用通知:錄用通知將及時(shí)通過(guò)電話(huà)或電子郵件予以通知。
五、聯(lián)系人及電話(huà)
聯(lián)系人:田先生(隧道) 電話(huà):029-82365352 13571917107
劉先生(隧道) 電話(huà):029-82365351 13991861609
康先生(橋梁) 電話(huà):02982349659 13991256818
張先生(橋梁) 電話(huà):02982365359 13991256803
柴先生(橋梁) 電話(huà):02982365371 13991256879 

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