近日,西南鋁業(yè)集團(tuán)公司歷時(shí)兩年半的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)性能的協(xié)同提高,達(dá)到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo),為滿足我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)品、大飛機(jī)、空間站等重大航空航天工程的緊迫需求提供了有力保障。
鋁鋰合金材料是近年來(lái)航空航天材料中發(fā)展最為迅速的一種輕量化結(jié)構(gòu)材料,具有密度低、彈性模量高、比強(qiáng)度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優(yōu)異的綜合性能。用其代替常規(guī)的高強(qiáng)度鋁合金可使結(jié)構(gòu)件重量減輕10%~20%,剛度提高15%~20%,因此,在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應(yīng)用前景,被認(rèn)為是21世紀(jì)航天工業(yè)領(lǐng)域理想的輕質(zhì)高性能結(jié)構(gòu)材料。美國(guó)、俄羅斯等航天大國(guó)由于鋁鋰合金的研制和成形技術(shù)日漸成熟,不僅航天器上大量應(yīng)用,而且民用飛機(jī)鋁鋰合金的用量也呈增加態(tài)勢(shì),如“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)的外貯箱、空客A330/340/380等系列飛機(jī)。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),航天結(jié)構(gòu)件每減輕1千克結(jié)構(gòu)重量,便可獲得10倍以上經(jīng)濟(jì)效益,所以密度較低的鋁鋰合金受到航天工業(yè)的廣泛重視,鋁鋰合金已在許多航天構(gòu)件上取代了常規(guī)高強(qiáng)度鋁合金。國(guó)內(nèi)鋁鋰合金經(jīng)過(guò)近30年的研究和發(fā)展,目前已經(jīng)具備了大規(guī)模研制與開(kāi)發(fā)能力,這對(duì)滿足我國(guó)航空航天工業(yè)先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的需求具有重要的意義。當(dāng)前,我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)品、空間站多種航天飛行器對(duì)結(jié)構(gòu)材料的綜合性能提出了更加嚴(yán)格的要求,高性能輕質(zhì)鋁鋰合金制備成為嚴(yán)重制約我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)品研制的技術(shù)瓶頸,而美、俄等國(guó)家對(duì)高性能鋁鋰合金制備技術(shù)、原材料實(shí)行嚴(yán)格封鎖。因此,獨(dú)立開(kāi)發(fā)綜合性能優(yōu)異的輕質(zhì)高性能鋁鋰合金并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn),滿足我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)品、大飛機(jī)、空間站等重大航空航天工程急需是我國(guó)相關(guān)單位面臨的一項(xiàng)重大任務(wù)。
多年來(lái),西南鋁始終以滿足國(guó)家需求為己任,在“七五”期間就開(kāi)始鋁鋰合金的研發(fā)工作,至今已先后試制生產(chǎn)了多種合金。
西南鋁自2012年9月就開(kāi)始承擔(dān)的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”項(xiàng)目攻關(guān)中,廣大技術(shù)人員積極發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),攻堅(jiān)克難,針對(duì)航天用輕質(zhì)高性能鋁鋰合金開(kāi)展成分優(yōu)化、大規(guī)格鑄錠鑄造工藝、形變及熱處理工藝、微觀組織與材料性能關(guān)系等研究,經(jīng)過(guò)兩年多的連續(xù)艱苦奮戰(zhàn),突破了合金成分準(zhǔn)確控制、大規(guī)格鑄錠缺陷控制、全程微觀組織精細(xì)調(diào)控、大規(guī)格板材形變熱處理等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了大規(guī)格鋁鋰合金均質(zhì)化、強(qiáng)度、韌性、低溫性能、焊接性能等協(xié)同提高,達(dá)到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo)。