4月，合肥軌道交通2號(hào)線首列車計(jì)劃上線調(diào)試，1號(hào)線三期北延段也有望迎來開工。春暖花開之際，合肥地鐵線網(wǎng)建設(shè)正不斷提速。
       2號(hào)線首列車下月上線調(diào)試，軌道交通2號(hào)線建設(shè)最近取得重要進(jìn)展，從市城鄉(xiāng)建委獲悉，2號(hào)線供電I標(biāo)段等部分區(qū)間一次通電成功，標(biāo)志著2號(hào)線已具備列車上線調(diào)試條件，為下月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
       按照計(jì)劃，2號(hào)線首列車將在4月份正式上線調(diào)試，5月份實(shí)現(xiàn)“軌通”，6月底實(shí)現(xiàn)全線“電通”，7月開始空車試運(yùn)行。
       1號(hào)線三期北延工程將招標(biāo)，有城北的市民關(guān)注到，就連地鐵4、5號(hào)線土建都已經(jīng)開始招標(biāo)了，最先環(huán)評(píng)的合肥地鐵1號(hào)線三期工程到底什么時(shí)候土建開始招標(biāo)？
       合肥市軌道辦回復(fù)，軌道交通1號(hào)線三期北延工程目前正在進(jìn)行招標(biāo)準(zhǔn)備工作。根據(jù)計(jì)劃，將于3月中旬發(fā)布招標(biāo)公告。這意味著，順利的話下個(gè)月有望能夠開建。
       此外，合肥軌道3號(hào)線全面進(jìn)入隧道開挖階段，最北端的高架段也已經(jīng)動(dòng)工。與此前1、2號(hào)線普遍用到的施工工藝也有很大區(qū)別，高架段將全部采用橋梁方式進(jìn)行敷設(shè)。盡管3號(hào)線高架段在施工期間對(duì)相應(yīng)道路的交通影響更大一些，不過由于整體工期也更快了，因此和全線其他站點(diǎn)完成時(shí)間差距不大。
       明珠廣場(chǎng)未來或設(shè)軌道換乘大站
       從地理位置上看，明珠廣場(chǎng)片區(qū)，設(shè)有安徽國(guó)際會(huì)展中心、徽?qǐng)@等人流量較大的公共場(chǎng)所，尤其每逢大型展會(huì)或節(jié)假日，人流最為聚集。此外，通過金寨路道口上下繞城高速進(jìn)出城的車流也在此交匯，加上紅綠燈、公交停靠站的設(shè)置，導(dǎo)致這段路人車匯集，容易發(fā)生擁堵。
       作為合肥城西南知名的交通堵點(diǎn)之一，金寨路高架南端下橋處至明珠廣場(chǎng)這段路“卡”起來讓人著急，因此不少老司機(jī)在高峰期都不愿意從此經(jīng)過。那么，未來明珠廣場(chǎng)會(huì)不會(huì)通過設(shè)置地鐵站點(diǎn)來疏導(dǎo)交通呢？
       針對(duì)市民的疑問，合肥市軌道辦表示，根據(jù)規(guī)劃局修編的《合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，研究中的7號(hào)線和9號(hào)線線路均為南北走向，呈“X”狀在經(jīng)開區(qū)區(qū)域交匯。軌道交通7號(hào)線從繁華大道經(jīng)過明珠廣場(chǎng)，軌道交通9號(hào)線沿金寨路經(jīng)過明珠廣場(chǎng)，因此一旦該規(guī)劃獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，就意味著明珠廣場(chǎng)的出行最終會(huì)變得立體起來，提高通行效率。