2014年12月28號，隨著北京地鐵7號線、6號線二期、15號線一期西段及14號線東段的開通，北京地鐵也將迎來正式漲價的日子，起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。地鐵馬上就要漲價了，對老百姓的出行和生活到底有多大影響：早晚高峰坐地鐵的人會不會少？
漲價會不會讓一些人選擇其他交通工具？中國高速公路交通廣播《高速午間熱線》主持人韓磊、丁嬋通過高速熱線01086097160采訪了多位在北京工作、學(xué)習(xí)的普通人，來聽聽他們的心聲。
受訪人：李女士 上班方式：地鐵 漲價后一天交通成本8元
主持人：李女士您在北京什么地方住啊。
李女士：我在海淀西三旗這邊。
主持人：坐地鐵到你們單位，如果漲價以后是多少錢？
李女士：單程是四塊錢。
主持人：您覺得漲價的幅度對您來是在承受范圍之內(nèi)嗎。
李女士：還行吧。
主持人：地鐵漲價以后，會考慮用其他的交通方式來代替地鐵出行嗎？
李女士：可能會考慮。比如公交的話可能就是一塊錢就過來了。刷卡是五折嘛。
主持人：現(xiàn)在為什么選擇是地鐵，沒有用公交現(xiàn)在。
李女士：地鐵的話他的時間有保證，不像公交一堵車就不好說了就遲到。
主持人：好，現(xiàn)在如果說這個漲價以后，你最期待著北京地鐵在哪些方面有變化。
李女士：就是進出站這些最好能更有秩序吧，因為我們現(xiàn)在坐地鐵可能現(xiàn)在因為很便宜，所以大家擠的都受不了。
受訪者：周先生 上班方式：地鐵 漲價后一天交通成本14元
主持人：現(xiàn)在您在北京什么地方�。�
周先生：我在北京的順義住。
主持人：漲價以后交通上得花多少錢您算過賬嗎？
周先生：我大概查了一下估計是七塊吧。
主持人：單程就是七塊錢是吧？來回得14塊錢了。
周先生：要是說跟以前兩塊比吧，成本確實漲了不少。
主持人：您所在的單位有沒有考慮跟老板商量一下這個錢讓老板給補一補呢？
周先生：考慮過，我們私下就是同事之間也在談?wù)撨^這件事，都希望公司能夠給一點補貼，把那個實惠給我們一點。
主持人：考慮過其他方式出出行嗎？
周先生：其他方式出行的話基本上路也不太通，想要坐公交我太遠不太實際，要是買車，搖不上號，就算搖上號了，買車的話估計也會堵在路上吧。因為這上班高峰期哪都不是特別通。
主持人：這個問題都很現(xiàn)實，好，如果說漲價以后您最希望在北京地鐵上見到什么樣的一些改變？
周先生：最希望的改變的話還是高峰期不是特別擁擠，然后在有的話就是說地鐵服務(wù)人員的態(tài)度和一些質(zhì)量希望能提上去。
受訪人：宋女士 上班方式：地鐵 漲價后一天交通成本8元
主持人：宋女士，您家是在哪個位置住�。�
宋女士：在海淀新都。
主持人：海淀，一漲價的話您的這個上班的地鐵的價格有變化嗎？
宋女士：肯定有變化。原來兩塊錢現(xiàn)在差不多四塊錢。
主持人：這個漲價的服務(wù)幅度在你的承受范圍之內(nèi)嗎？
宋女士：那還是可以的。就是只是說之前兩塊錢坐習(xí)慣了，一下子漲到八塊錢大家還是覺得有點兒貴的。
主持人：考慮過用其他的方式代替地鐵出行嗎。
宋女士：我其實坐公交的時間稍微多一些，地鐵稍微少一點。
主持人：現(xiàn)在北京地鐵價格漲了，您覺得將來地鐵乘坐環(huán)境會有改變嗎。
宋女士：我估計會有影響吧，因為可能對于上班路途比較遠的人可能就會考慮坐一段地鐵再坐一段公交或者是這樣的。會算一下這個出行成本吧。
受訪人：王女士 上班方式：公交+班車
主持人：先問一下王女士您家是在什么位置住呢。
王女士：昌平區(qū)回龍觀。
主持人：這是經(jīng)典的一個大小區(qū)。人特別多。您上班的話，地鐵漲價之后，您計算過您要多花多少錢嗎。
王女士：我平時是坐公交車到換乘點。然后坐單位的班車。
主持人：漲價以后，您覺得會影響到生活嗎。
王女士：我覺得會，因為現(xiàn)在公交車已經(jīng)很擠了。地鐵漲價之后，有的坐地鐵上班的可能一下子兩倍，恨不得有的是三倍的。
主持人：你考慮過如果真的出現(xiàn)了這種公交跟地鐵一樣都不堪重負(fù)，考慮其他的方式來出行嗎。
王女士：那我就開車了。
主持人：從你們家到這個班車發(fā)車點也就六公里，那您騎自行車去發(fā)車點呢。有想過嗎。
王女士：現(xiàn)在還有一個問題，我覺得自行車也挺危險的。自行車專用道特別少對吧，還經(jīng)常被占。這個太危險了。
受訪人：張先生 上班方式：騎自行車
主持人：今天我們的話題說的是北京地鐵漲價這個事兒。先說您在北京什么地方住，趙先生。
趙先生：我在昌平區(qū)沙河。
主持人：沙河這個地方不近啊。上班的話您是靠什么方式？
張先生：我現(xiàn)在主要是騎自行車。騎了兩年了吧。比較喜歡騎自行車。
主持人：您平時上下班的時候都騎自行車，也就是家里離單位挺近的對嗎？
趙先生：反正騎車的話正常就是40分鐘。我只是偶爾坐公交車。
主持人：北京地鐵這次28號這個漲價的話您有沒有想過，出來騎行的人會變多呢？
趙先生：有可能騎行的人會變多，現(xiàn)在很多大型的班車都會占用我們騎自行車的道，特別不安全。
受訪人：小楊 學(xué)生 出行方式：地鐵 漲價后每月多花100多元
主持人：北京地鐵28號就漲價了，你心里面做好準(zhǔn)備了嗎？
楊女士：做好準(zhǔn)備了。我家在朝陽，然后要上學(xué)的話，可能每個月多花100塊錢左右吧。
主持人：在校的學(xué)生是吧。你是用學(xué)生卡嗎？
楊女士：對，因為現(xiàn)在還是家長幫忙充公交卡，所以還好，要是以后工作的話，可能就是得別的方面得省這點花錢了。
主持人：你經(jīng)常坐幾號線？
楊女士：4號線和2號線，還有13號線。
主持人：這個要說這幾條線都是挺擁堵的，如果說漲價以后您希望他們有什么變化，在這地鐵上。
楊女士：就是環(huán)境稍微好一點，就像乞討，或者發(fā)小廣告的稍微少一點。
受訪人：武先生 上班方式：地鐵 漲價后一天交通成本10元左右
主持人：先說一下您家在什么地方？
武先生：我們家在石景山區(qū)，就是蘋果園，1號線終點站這邊。然后現(xiàn)在的票價是兩塊錢還挺好的，但是漲完票價之后，大概得需要4塊錢到5塊錢。
主持人：1號線，每天早上起來人多嗎？你上班的時間。
武先生：主要是周一到周五早高峰人特別多，然后下班的時候又趕上晚高峰，有的時候好幾輛車都擠不上去，我這人還挺胖的，都擠不上去。
主持人：早上起來要上一趟車得平均等幾趟車才能上去？
武先生：我們家蘋果園終點站早高峰他要限流一般在門口的話，又得安檢，然后得排隊基本上得有個小半小時才能進站呢，安檢完了以后，等車還得等3到5輛才能上去，然后有的時候，到換乘站了，然后比如我在門口，被人擠下來了，一般都這樣。
主持人：這里面說多了都是淚。地鐵漲價了之后，漲價的幅度和價位你能不能接受。
武先生：我覺得還能接受吧，因為畢竟我不開車，然后單位又離家稍微有一點遠，我只能坐地鐵，坐公交的話，時間又保證不了，坐地鐵的話漲就漲，那沒辦法。
主持人：多花這個錢，換來一個比較好的乘坐的空間，你愿意嗎？
武先生：可以，但是我覺得咱們地鐵需要改進的有很多，比如說乞討賣藝的人太多了，包括買票的時候感覺速度比較慢，然后老得排隊。好多有的時候它那個自動售票機會出現(xiàn)問題。
