本市地鐵、公交將陸續(xù)開啟冬運模式。地鐵7號線、6號線二期和14號線東段下月將開通試運營。地鐵5號線和10號線將適時縮短發(fā)車間隔，亦莊線將按計劃調整最小行車間隔。公交則增開兩條商務班車新線及一批微循環(huán)線路，確保市民冬季出行。

     北京地鐵公司通過官網公布了冬季運輸安排�？吹�，今年冬季運輸從11月15日到2015年3月15日，歷時121天。

      由于今年冬運與三條地鐵新線（7號線、6號線二期和14號線東段）開通、八通線及13號線安全門投入“撞車”，北京地鐵運營公司冬運壓力較為突出。
     地鐵公司表示，每月將根據(jù)動態(tài)評估隨時調整限流車站和客流尖峰時段，在客流高峰時段繼續(xù)采取限流措施。建議市民盡量錯峰出行，如在乘地鐵出行時遇地鐵限流等措施，盡量配合站內工作人員疏導，節(jié)省進站時間。
     地鐵進入冬運后兩日，也就是下周一，本市公交也將開啟冬運模式。早晚高峰預計加車3000余車次。根據(jù)不同線路客流變化的不同，還將啟用新的冬運行車時刻表。同時，還將新開兩條商務班車線路及一批微循環(huán)線路。同日，還將有兩條新線路上線招募，分別是門頭溝石門營紫金路南口至六里橋北里，六里橋北里至門頭溝石門營紫金路南口。
     “當客流聚集、道路擁堵嚴重時，公交集團將采取多點囤車、繞開堵點、就近中途加入的措施，有效疏散客流。早晚高峰時段，在六里橋、大望路、三元橋、木樨園、德勝門等30余處客流集散點，配備100部機動車，根據(jù)客流情況，隨時投入運營。”公交集團相關工作人員表示。
      值得市民注意的是，冬運期間，公交集團將實施一批線網優(yōu)化調整，開通一批微循環(huán)線路，方便市民出行，具體線路暫時未透露。此外，下周一將同步新開兩條商務班車線，分別為通州武夷花園至金融街、王府井至通州九棵樹阿爾法社區(qū)。